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相较于电镀锌、电镀铬、热浸镀锌、磷化等传统表面处理技术，达克罗处理则非常友好环境，在达克罗涂层上再附加涂层的复合涂层功能性更佳。如今达克罗涂覆已广泛应用于汽车、摩托车、公路、铁路桥梁、高速公路护栏、电力、家电、军1工等多种工业领域，贝氏体热处理厂家，国内200余条的达克罗生产线每年可处理十万吨达克罗零部件。

一、达克罗涂覆使用现状

达克罗涂覆是二十世纪五十年代发展并开始进入工业领域应用的新型环保金属防腐涂层。它的不污染环境和高抗腐性能、无氢脆等综合的特性问讯世界后，得到了迅猛的发展。

九十年代由上海达克罗涂复工业有限公司、南京空降、天津等单位为主的将达克罗这一世界工艺技术引进至国内。应用在汽车、机械、交通、隧道、、桥梁等行业上，得到国内外的认可。在短短的五年期间，从引进技术到消化、吸收，很快全1面掌握了达克罗技术的精髓，从工艺操作技术至溶液的配置、制造，涂层的各种技术指标全方1位达到GB/T 18684-2002的标准要求。成功的研发制造国产涂复生产流水线设备。目前，在已有达克罗涂复生产线百余条。仅上海达克罗涂复工业有限公司内拥有6条涂复生产线。每年涂复量可达10000吨的能力。是目前国内及至东南亚地区1大的达克罗涂复生产基地和研发中心。

达克罗涂层技术与镀锌技术比较，是一项耐蚀性好、无氢脆、无污染的绿色公益。然而产品锈蚀确实长期因扰国内很多企业的难题，产品尚未出厂，经过淋雨试验后螺钉就锈得不像样，必须换新后才能出厂。即便后来改成不锈钢螺钉也没从根本上解决问题。

引进达克罗技术之前，组合结构件采用焊点工艺和镀锌防护，表面质量与产品防护性皆差，贝氏体热处理生产厂家，先点焊后镀锌，在组合件夹层间由于酸液清洗不干净，造成出厂后产品锈蚀。若先镀锌后点焊则焊点处锌层破坏，外观质量不保。工艺部门左右为难。

采用了达克罗工艺技术后，因达克罗涂层技术远离酸、碱(镀液)，避免了腐蚀问题。更令人高兴的是涂达克罗零件点焊后焊点涂层完好，且无灼色。至此，一切迎刃而解。

以工艺冶理环境是我们技术改造的指导原则。只有这样才能根1治污染。传统的镀锌工艺除不能避免前述质量问题外，温州贝氏体热处理，对厂房行车、电源设备。周边部门的仪表、器件和车间零件均有不同程度的锈蚀影响。

达克罗设备涂液温度调节系统：主要由冷温水箱、调温水泵、管道、阀门等构成。根据涂液温度的变化，温度传感器将检测到的槽温信号传递给温控仪，温控仪可以自动根据设置的温度值自动进行冷却、加热切换，贝氏体热处理价格，保证涂液温度的恒定。 涂液回收装置：甩干时离心机甩出的多余涂液汇集到回收槽中，积聚到一定量时，启动回收泵，可以将涂液打至浸槽中回收使用，降低了运行成本。 工件输送系统：全自动涂覆机，采用行走机构、机械手，实现工件从上料、浸涂、甩干、翻转卸料等工序升降、移动等传送动作。