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经营模式: | 生产加工 |
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达克罗技术与传统的电镀锌、热浸锌技术相比,前者的优点是后者无法达到的。具体达克罗技术都有哪些有点呢,本文详细的介绍了一下。达克罗技术与传统的电镀锌、热浸锌技术相比有如下优点:
1、超常的耐蚀性。锌的受控电化学保护作用,锌﹨铝片的屏蔽效应以及铬酸盐的自我修复作用使得达克罗涂层具有很高的耐蚀性,达克罗涂层中性盐雾试验时,需要100小时左右才能腐蚀掉涂层1um,比传统的镀锌处理耐腐蚀性提高7-10倍,中性盐雾试验时间可长达1000小时以上(厚度8um以上的涂层),有的甚至更高,这是电镀锌和热浸锌层无法达到的。
2、的耐热性。因为达克罗涂层的铬酸聚合物中没有结晶水,且铝﹨锌片的熔点较高,所以涂层高温耐蚀性极1好。达克罗涂层耐热温度可达300℃,在250℃下连续长期使用,其耐蚀性能几乎不受影响,而电镀锌层表面钝化膜在70℃左右开始被破坏,耐蚀能力急剧下降。
达克罗磷化技术前处理现状
磷化技术经过一百多年的发展和完善,贝氏体等温淬水厂家,在工艺上很难有突破性的进展,贝氏体等温淬水直销,只能对现有磷化处理工艺的不足和弊端进行不断改进,如可常温/低温操作,低渣无渣,减少各种有毒有害物(如亚硝1酸钠等)及各种重金属离子(锌锰镍等)的使用,缩短磷化时间,提高磷化膜质量等方面做一些工作,但这些都无法在根本上解决问题,比如,贝氏体等温淬水,仍需对排放的含磷废水进行后续处理。
因此,亟需寻找一种可替代磷化的金属表面前处理工艺。锆盐和硅1烷前处理技术就是其中两种比较理想的替代方案,目前这两种已经开始逐步替代传统磷化工艺
达克罗涂层因为具有诸多传统镀锌层无法超越的性能,所以在土木建筑、交通运输、家电五金等很多方面得到了广泛应用和迅速发展,尤其是在汽车工业中已经得到了普遍推广及应用。但它亦存在一些不足之处,比如:
1、颜色种类不多。现今能实现产业化的达克罗涂料只有亚银白色,虽然黑色达克罗也在研发中,但还没有找到较好的技术路线。这种单色系远远不能满足实际应用中,像汽车工业、军1工行业对黑色、军绿色等多彩色系的需求。
2、存在进一步环保的问题。传统达克罗技术的后处理液中难免会残留少量的六价和三价铬,这必然会对环境保护产生不利影响。
3、固化温度偏高。达克罗固化温度为300度,这是能耗大、成本高的关键,不符合国家提出的构建资源节约型和环境友好型社会的理念。
4、表面机械性能不足,不宜进行塑性加工。
5、导电性能不好,因此不宜用于导电连接的零件,如电器的接地螺栓等。
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