久美特厂家免费咨询「多图」

  热浸镀锌是目前国内应用1多的一种镀锌方式，它能使工件获得较厚的镀锌层，一般锌层平均厚度可达到50微米以上，并具有镀层均匀、附着力强、使用寿命长等优点。部分汽车零件工作温度较高，要求这些零件的表面防护层在高温下也具有良好的抗腐蚀性能。其传统工艺流程主要是先去除工件表面油污，再将工件酸洗除锈，水洗后放入溶剂中清洗（溶剂有氯化铵、氯化锌或是氯化铵和氯化锌的混合液等），然后将工件放入镀锌槽中镀锌，后甩干整修后完成。

      在热镀锌过程中，由于一般国内热镀锌厂普遍采用浓1硫酸、浓盐酸等强腐蚀性溶液作为酸洗溶剂，使得工件在经过热镀锌后，工件也会发生氢脆现象，个别还会有工件表面被过度腐蚀，形成表面缺陷。如今达克罗涂覆已广泛应用于汽车、摩托车、公路、铁路桥梁、高速公路护栏、电力、家电、军1工等多种工业领域，国内200余条的达克罗生产线每年可处理十万吨达克罗零部件。另外由于加工工艺以及工件的几何形状，有时会产生锌料黏结的现象。如螺栓热镀锌时，螺栓的螺纹处常会产生锌料黏结的情况，影响螺栓的正常使用。

很多人对于我们的贝氏体等温淬火热处理、上海,浙江,安徽|技术,处理等已经有了一些了解，而且也为大家介绍过达克罗涂覆，而今天小编将给大家介绍'达克罗涂覆特殊场合下的后处理 达克罗设备有哪些需要改善的地方'，希望能帮助到大家.

达克罗涂覆以其环保、高抗腐蚀性、高耐热性、良好渗透性以及无氢脆等特点在工业领域等到了广泛应用。虽然如此，达克罗涂覆仍有一些不足之处需要进行后处理。

1、达克罗涂覆掉电性能一般，不宜用于导电连接的零件如电器的接地螺栓等。

2、达克罗涂覆是一个高温烧结层，较其他传统处理方法，达克罗涂覆的表面硬度和抗划伤能力略差，因此在特殊场合使用时必须进行后处理。

达克罗涂覆机是一种在对产品进行达克罗加工时非常重要的机械设备，作为一种机械设备，达克罗涂覆机有着所有机械设备共有的特点，那就是在进行使用的时候要做好相应的维护和保养工作，否则是非常容易出现故障的。那么在使用达克罗涂覆机的时候我们都需要进行哪些维护和保养工作呢?预烘：达克罗湿膜的工件必须尽快在120±20℃的温度下，预烘10-15分钟，使涂液水份蒸发。为了能够使大家了解的更加透彻，下面的时间我们就来仔细做一些相关了解吧!

　　1.达克罗涂覆机的主电机在运行1000小时后，应对减速箱补充32号润滑油，每3000小更换一次32号润滑油。

　　2.各轴承凡是用润滑油润滑的注油孔每周添加一次，对于使用润滑脂润滑的，运行一个月检查一次是否需要补充油脂，拆换胶辊也应检查轴承润滑状况，相关链轮、链条各转动部件每运行100小时加油一次，少量补充不宜太多，否则易因运转时多余的油滴飞溅污染涂料。达克罗涂覆工艺是将原料配成水溶性涂液，然后直接涂覆在经过活化处理的工件表面，经过烘干、烧结形成一层无机膜层。