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发布时间:2021-11-21 04:46:00 作者:无锡溪龙重防腐
达克罗涂层又叫水基锌铬涂层,是由超微锌片、铝片及特殊有机物结合在一起形成的层状结构的膜层。由于锌的阳极保护作用和铬酸的钝化效应,铝对锌腐蚀的抑1制作用,使达克罗涂层具有超1强的耐腐蚀性。
1.达克罗技术耐湿热性iCAx开思论坛5UN3G
在温度35℃±2℃、湿度95%条件下,达克罗设备经过10个周期240小时循环试验,达克罗涂层表面无变化,热镀锌层表面局部有霉点。?CAD,CAE,CAM,ICAX,idesign,模具设计招聘培训_*w1_a9o)I+c?(三)、耐高低温冲击性?涂覆:经过除油除锈的清洁工件必须尽快通过浸涂、喷涂、刷涂的方法进行表面涂覆。
2.在45℃~85℃,达克罗技术试样在高低温试验箱内各保温1小时,转换时间不超过5秒、循环次数3次的环境下,达克罗涂层无变化,而热镀锌层则有黑点产生。
由于没有经过酸洗,不会产生氢脆。膜层耐候性良好,有一定的导电性。适用于户外工作的大型结构件和各种用途的紧固件。是取代热镀锌和电镀锌的1佳工艺之一。缺点是:膜层是层状结构,不太适合作底层使用。
达克罗是当今世界表面处理高新技术,被专1家们誉为国际表面处理行业中具有划时代意义的革命性产品。钢铁达克曼技术目前在国内尚属空白。
不过可以通过后处理或复合涂层获得不同的颜色,以提高载重汽车的零部件的装饰性和匹配性。达克罗涂层的导电性能不好这样就不宜用于导电连接的零件,由于导电性的问题,所以在一些防腐的工作中我们不会采用这种处理的方式。达克罗的表面的硬度不高、耐磨性不好,而且达克罗涂层的制品不适合与铜、镁、镍和不锈钢的零部件接触与连接,因为它们会产生接触性腐蚀影响制品表面的质量及防腐的性能。达克罗的烧结温度较高、时间较长能耗大。这就要求我们在进行达克罗处理的时候把温度控制好达克罗,达克罗设备需要改善的地方温度过高对表面的处理无利。所谓特殊的机物的情况来讲述:都是可以为涂液的增粘来进行分散组份作用的,当然***为主要的成份都是可以为纤维素类白色的粉末情况中进行的。
我们的日常生活中,机械设备的使用非常广泛,其中很多机械设备都使用到了达克罗技术。达克罗的应用范围很广,它不但可以处理钢、铁、铝合金,还可以处理烧结金属。它所涉及到的产业、行业也相当多,现如今达克罗还在发展,那么达克罗到底应用在哪些地方呢?在生产过程中发现,锌1粉与铝1粉的配比对色泽影响***1大,增加铝1粉量可增加工件的银白色光泽。
达克罗的工艺特点:
达克罗是一种***的、完整的金属表面处理高新技术,它具有其它表面处理所无法比拟的优势和特点:
1. ***的耐腐蚀性。未蚀化的镀锌层,盐雾试验时一般10小时腐蚀掉1μm~3μm厚的彩虹色化膜200小时蚀穿。达克罗处理过的金属表面,进行盐雾试验时,100小时才腐蚀掉1μm,比传统的金属表面处理耐腐蚀性提高十倍左右,盐雾试验可达1000小时以上,并且有抗二氧化1硫的高技术指标,显示出更强的防锈性。高速公路、高架的金属件高速公路波形护拦杆、高架、桥梁的金属件,紧固件等,都是长期处于室外日晒雨淋,很快就发生锈蚀现象。
2. 优异的耐热腐蚀性。传统镀锌层在高于70℃的条件下,会出现微小的裂纹,在200~300℃的条件下会变色,耐腐蚀性也大大下降。达克罗防腐蚀膜固化温度为300℃左右,所以表面金属膜即使 长时间置于高温条件下,其外观不变,耐热腐蚀性极1。
3. 优1秀的表面高1渗透性。经达克罗处理的金属件,在细微的空隙处也能形成膜,深透性良好的防腐蚀涂层。管状零件内外也都能均匀地涂上涂层,深涂能力远优于电镀锌。
4. 优良涂层无氢脆性。氢脆是传统镀锌工艺不能克服的弊病。达克罗处理过程中不进行任何的酸处理,也没有电镀时的渗氢问题。再加上在高温下固化,所以达克罗涂层绝1对没有氢脆的现象。特别适用于抗拉强度Rm>1000N/sq.mm高强度零件的防腐蚀处理。且在实际应用中,达克罗产品的一大缺陷就是形成的锌铬涂层的厚度一般都很薄只有6~8微米,在运输、使用过程中极易受到破1坏,而不能起到应有的防腐功效。
由于静电屏蔽效应,工件的深孔、狭缝,管件的内壁等部位都是非常难以进行电镀上锌的,因此上述部位也无法采用电镀的方法来对它们进行保护。但是使用达克罗设备则可以进入工件的这些部位形成达克罗涂层。发动机周围等高热环境金属制件的防腐。并且达克罗涂层也不受各种油类、防冻液、清洗剂等化学制品的侵蚀,耐化学性、耐候性也都很好,所以达克罗设备十分适合载重汽车底盘及汽车外用零部件的防腐。尤其是对于载重汽车,其作业环境比较恶劣,所以对这些件的表面处理要求也相应较高,而达克罗涂层具有高的耐腐蚀性,高的耐候性,非常适合这类汽车零部件的表面处理。尤其是对于载重汽车,其作业环境比较恶劣,所以对这些件的表面处理要求也相应较高,而达克罗涂层具有高的耐腐蚀性,高的耐候性,非常适合这类汽车零部件的表面处理。
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