锌美特厂家来电咨询「无锡溪龙重防腐」

1.  政1府需要什么样的涂覆工厂？

完全***相关环保、安全法律法规；

用更低的能源创造更大的价值；

2.  客户需要什么样的涂覆工厂？

更高的合格率，更多可追溯的透明化的生产管控数据；

供货更及时，柔性化的生产；

3.  员工需要企业做到什么？

安全的生产环境；

1低的劳动强度创造1大的价值；

4. 企业自身需要做到什么？

用更少的人员创造更高的价值；

投入产出比1大化。

达克罗技术是一种表面处理方法,直接将经过预处理的工件浸入达克罗涂料中,使涂料粘结在工件的表面，去除多余的涂覆液后进行烧结而形成的一种含有锌、铬的无机膜层。汽车零部件经过达克罗处理具有较高的稳定性、防热、防潮及防蚀性。达克罗涂料是由片状锌片、铝片、铬酸和乙二醇等组成的分散性水溶液，将被处理金属浸入其溶液内，甩去多余的涂料，在80℃左右烘干10min分钟后在300℃左右的固化炉内烧结，使六价铬被乙二醇等有机物还原，生成不溶于水的无定行的nCr2O3. mCr2O3，其作为结合剂与表面数10层积层锌片、铝片相互结合形成致密保护膜。

很多人都知道，达克罗处理方式是现在很多机械设备会采用的防腐处理方法。利用这种技术对金属表面进行处理加工，在很长一段时间内，可以起到防腐的效果。但是也有人反应这种处理方式存在缺点，那么达克罗表面处理存在哪些缺点需要改善呢？下面来看看吧！

　　1.达克罗的烧结温度较高、时间较长，能耗大。这就要求我们在进行达克罗处理的时候，把温度控制好，温度过高对表面处理无利。

　　2。达克罗涂层的导电性能不好，这样就不宜用于导电连接的零件，如电器的接地螺栓等。由于导电性的问题，所以在一些防腐工作中，我们不会采用这种处理方式。

　　3.达克罗中含有对环境和人体有害的铬离子，尤其是六价铬离子具有致作用。不管是什么化工助剂或者防腐溶液，或多或少都是有害的，适量使用才是1重要的。

　　4.达克罗涂层的表面颜色单一，只有银白色和银灰1色，不适合汽车发展个性化的需要。不过，可以通过后处理或复合涂层获得不同的颜色，以提高载重汽车零部件的装饰性和匹配性。

　　5.达克罗的表面硬度不高、耐磨性不好，而且达克罗涂层的制品不适合与铜、镁、镍和不锈钢的零部件接触与连接，因为它们会产生接触性腐蚀，影响制品表面质量及防腐性能。