达克罗供应*** 无锡溪龙

锌铬膜（达克罗）涂层是由重叠在一起的独1立锌片、铬酸聚合物单元组成。锌铬膜（达克罗）涂层中的铬酸聚合物层不含结晶水，因此在高温状态下的抗腐蚀能力也表现出的品质。可以很好的结合，当然涂性能来说肯定是非常的好的：当然达克罗涂层或者说金属的***为基体都是有着比较好的结合力的，而且来说有着比较好的粘着性情况，甚至不断的超过了磷化膜作用。锌铬膜（达克罗）防腐膜的固化温度在 300 ℃ 左右，所以工件即使长时间处于高温下，外观也不会变色，耐热腐蚀性极1好。经试验，未钝化过的镀锌层，在盐雾试验时一般 10 h 腐蚀掉 1 μm ；厚度为 3 μm 的彩虹色钝化膜，经 200 h 盐雾试验被蚀穿。锌铬膜（达克罗）涂层在经过了 100 h 的盐雾试验后，才被腐蚀掉 1 μm 。

1.汽车、摩托车行业

达克罗技术起源于汽车行业，世界著1名的汽车制造公司，如美国的通用、福特、克莱斯勒，法国的雷诺，德国的大众，意大利的菲亚特以及日本的丰田、三菱等在汽车零部件表面处理上均要求使用达克罗技术。可以避免氢脆现象的发生，其产生的锌铬涂层，其耐腐蚀性比普通镀锌高出5~7倍。汽车零部件经过达克罗处理具有较高的稳定性、防热、防潮及防蚀性。随着我国加入wto，我国汽车工业与国际接轨的步伐越来越快，达克罗技术在国产汽车业上的应用前景越来越广阔。

　达克罗加工的缺陷

　　现在很多产品在生产出来之后都需要进行防腐加工，也因为这样我国的防腐涂料行业得到了非常大的发展，达克罗是一种具有非常优良的防腐性能的新型防腐涂料，在现在的应用还是非常多的，大多数人都会选择达克罗来进行防腐加工，这与它优良的防腐性能有着离不开的关系。1、无铬2、耐酸碱3、耐油、溶剂4、无氢脆化5、耐溶性重防腐涂料6、曲性佳，适于涂后加工，具有良好的延展性。在使用达克罗加工时还是有一些缺点存在的，下面我们就一起去做一些相关了解吧!

　1.安全：部分达克罗加工厂家因为工艺不到家的关系难以在加工过程中***1消除对人体有害的铬离子，这种物质对人体有致**的危险，因此是必须加以警惕的。

　　2.能耗：在进行达克罗加工的时候，所需要的能耗比较大，加工时间也比一般的电镀工艺花费更久，因此所产生的负担也是一般企业所无法承受的。

　　3.涂层表面颜色单一：这一局限也是存在已久的，达克罗的涂层颜色通常只有简单的银白和银灰，因此应用于汽车行业领域是比较局限的，不适合满足个性化的装饰需求。

　　关于达克罗加工存在的一些缺陷，在以上文章中都已经非常详细的为大家介绍了，相信大家在阅读文章之后都能够有所了解。对烘道内部清洁，运行500小时后处理一次，清洁内部残渣，污垢，检查加热管是否能正常加热。现在我国的科技在不断进步，达克罗也会随着不断发展的，相信在不久的将来达克罗一定可以克服以上这些缺陷，变得更加优良。我们公司专注于达克罗技术的研究多年，如果您还有想要了解的，欢迎与我们取得联系，我们将随时恭候您的电话。

　达克罗是一种新型的加工方式，不同于传统的镀锌工艺，使用达克罗加工的优势是非常大的。不仅其产品表面性能要相对更好，同时其环保度也是比较强的。在实际配制过程中，如果铬酸的pH值高，则铬酸与浆液反应非常剧烈，放出大量热量，***使整个溶液体系结块、失效。毕竟现在我国对于环保问题是越来越重视了。那么大家对于达克罗加工有多少相关了解呢?今天小编要为大家介绍的是达克罗加工的步骤，希望大家可以仔细阅读文章内容并都可以从中有所收获。

　首先是前处理，这是因为在对产品进行达克罗加工之前，产品表面一般都会存在一些灰尘，只有将灰尘处理干净才能够更好地进行达克罗加工，否则就会很大程度上影响到达克罗加工的质量使溶液不能完全的产生反应。

　　前处理之后就是涂覆和烘烤工序，这两个工序是通过交叉作业进行的，每进行一次涂覆就要进行一次烘烤。一般情况下来讲，涂覆和烘烤都是要做两次的。在将产品的前处理工作做好之后如果合格了就要进行下一次的涂覆了。

　　以上为大家介绍的内容都是有关于达克罗加工的步骤，相信大家在经过文章阅读之后都已经对其有了一些了解了。以上步骤完成之后就完成了达克罗的加工工作。另外，每完成一此产品的达克罗加工过后都要仔细对其进行介绍，以确保质量安全。那么关于达克罗加工的步骤就到这里了。如果您还有疑问可以与我们公司取得联系哦，我们将随时再此恭候。结合力及再涂性能好：达克罗涂层与金属基体有良好的结合力，而且与其他附加涂层有强烈的粘着性，处理后的零件易于喷涂着色，与有机涂层的结合力甚至超过了磷化膜。