南通达克罗加工***选企业“本信息长期有效”

达克罗又称达克罗、达克锈、迪克龙。工艺的大概流程：有机1溶剂除油——机械抛丸——喷涂——烘烤——二次喷涂——烘烤——干燥。国内命名为锌铬涂层，是一种新型的耐腐涂层，与传统的电镀锌相比：锌铝涂层耐腐蚀性能极强，无氢脆性，特别适用于高强度受力件，高耐热性、耐热温度，尤其适用于汽车、摩托车发动机部件的高强度构件，高渗1透性、高附着性、高减磨性、高耐气候性、高耐化学品稳定性、无污染性。

达克罗技术的基体材料范围：钢铁制品及有色金属如铝、镁及其合金，铜、镍、锌等及其合金。而且涂覆全过程中无污染，在金属表面处理历史1上是一场革命，是当今世界上金属表面处理富有代表性的高新技术。

达克罗相关注意事项：

1.达克罗遇光照会迅速老化，所以达克罗的涂覆过程应该在室内进行。

2.达克罗烘烤温度过低、过高都会使达克罗丧失防腐能力，达克罗应该在合适的温度范围内烘烤。

3.达克罗的使用周期很短，所以应该尽快用完。

4.达克罗的耐磨性能较差，所以应底涂达克罗，然后再涂以耐磨性的其他涂料封闭。

达克罗涂层具有高耐腐蚀性、高耐热性、高耐候性、无氢脆等优点，自问世以来，在许多工业部门包括在汽车公司如德国大众、美国通用、福特、韩国现代以及日本本田、三菱等均已采用达克罗技术，并明确规定某些零件只能采用达克罗涂层防腐。达克罗涂覆工艺是将原料配成水溶性涂液，然后直接涂覆在经过活化处理的工件表面，经过烘干、烧结形成一层无机膜层。除普通钢制件外，达克罗涂层还用于铸铁、粉末冶金材料、铝合金等零件的表面防腐处理。达克罗技术的应用，大大延长了汽车的使用寿命。

1.承受热负载零件的防腐。部分汽车零件工作温度较高，要求这些零件的表面防护层在高温下也具有良好的抗腐蚀性能。达克罗涂层固化温度为三百度左右，涂层中的铬酸聚合物不含结晶水，涂层在高温下不易被破1坏，表现出优异的高湿防腐性能。

2.高强度钢制件的防腐。高强度钢在酸洗和电镀等过程中有产生氢脆的危险性，虽然可以通过热处理驱氢，但很难***驱氢。达克罗涂覆过程不需要酸洗和活化，也没有导致析氢的电化学反应发生，避免了氢脆，因此特别适用于高强度钢制件等零件的防腐。

3.紧固件的防腐。达克罗涂覆保证了无氢脆，特别适用于高强度紧固件。除了高耐蚀性、无氢脆外，摩擦因数也是紧固件的一个重要指标。

4.高耐蚀性和高耐候性零件的防腐。锌铬膜（达克罗）液能渗入细微的空隙处，如几何形状复杂的盲孔等，它的渗透性很好。达克罗涂层是一种无机涂层，不含任何有机聚合物，因而不受汽1油、制动油、机油、润滑油等化学剂的侵蚀，具有1极1好的耐化学品的性能达克罗涂覆，达克罗涂覆在汽车制造中的应用所以达克罗涂层特别适用于门锁、排气系统零件、底盘零件以及汽车外用件等要求高耐蚀性和高耐候性的零件防腐。

　达克罗是一种新型的加工方式，不同于传统的镀锌工艺，使用达克罗加工的优势是非常大的。不仅其产品表面性能要相对更好，同时其环保度也是比较强的。不会产生氢脆很适用于抗拉强度Rm≥1000N/mm2的高强度螺栓、弹簧等这类钢铁零件的表面防护。毕竟现在我国对于环保问题是越来越重视了。那么大家对于达克罗加工有多少相关了解呢?今天小编要为大家介绍的是达克罗加工的步骤，希望大家可以仔细阅读文章内容并都可以从中有所收获。

　首先是前处理，这是因为在对产品进行达克罗加工之前，产品表面一般都会存在一些灰尘，只有将灰尘处理干净才能够更好地进行达克罗加工，否则就会很大程度上影响到达克罗加工的质量使溶液不能完全的产生反应。

　　前处理之后就是涂覆和烘烤工序，这两个工序是通过交叉作业进行的，每进行一次涂覆就要进行一次烘烤。一般情况下来讲，涂覆和烘烤都是要做两次的。在将产品的前处理工作做好之后如果合格了就要进行下一次的涂覆了。

　　以上为大家介绍的内容都是有关于达克罗加工的步骤，相信大家在经过文章阅读之后都已经对其有了一些了解了。以上步骤完成之后就完成了达克罗的加工工作。在如今人们的生活中所使用到的各式各样的金属产品的种类是非常多的，这也使得达克罗技术得到的应用变得频繁了。另外，每完成一此产品的达克罗加工过后都要仔细对其进行介绍，以确保质量安全。那么关于达克罗加工的步骤就到这里了。如果您还有疑问可以与我们公司取得联系哦，我们将随时再此恭候。